前阵子，朋友圈疯转的《虽然老公一毛钱股份也没拿到，在我心里，他依然是最牛逼的创业者》这篇文章，描述了一个创业合伙人，在公司上市后被CEO扫地出局，股权分文未拿的故事。 李丰：生产内容能力这件事情，在一个有护城河有辨识度的前提下，内容生产者的思考能力和文字能力大约各占多少? 左志坚：逻辑能力是最重要的，逻辑能力占95%。 我们有几十万的独立APP创业团队，至少超过95%的还会在未来几年逐渐死掉，不管是做跨境电商APP、顺风车APP、生鲜APP、旅游…… 国内的app创业成了“占坑游戏”，比如滴滴占了“打车”的坑，其他人就不要玩了，谁玩谁死，美团和大众点评合并后，正在跟阿里口碑争夺一个餐饮O2O的坑位，携程跟途牛占了两个旅游APP的坑位，微信支付和支付宝占了两个“移动支付”的坑位，其他还有很多，这意味着什么呢? APP模式的创业机会正在大幅减少，甚至比PC互联网时代少一个数量级。
新媒体创业已经从早期的内容迁移，到目前形成独立的商业模式。
相比之下，友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。
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